黃錫璆，中國中元首席總建筑師（醫療），漢族，祖籍廣東梅縣。1941年5月出生于印度尼西亞爪哇島任抹縣，1957年回到祖國，立志報效國家。1960年考取南京工學(xué)院（現東南大學(xué)）建筑系，1964年畢業(yè)后被分配到原第一機械工業(yè)部第一設計院工作，歷任助理技術(shù)員、技術(shù)員、工程師。1978年9月，歷經(jīng)17年的苦苦追求，光榮地加入中國共產(chǎn)黨。1964年至1984年的二十年間，先后參與了原機械工業(yè)部數百項大、中型工程的技術(shù)開(kāi)發(fā)和設計工作，足跡遍布全國各地。1984年2月，考取公派赴比利時(shí)留學(xué)。1987年冬，獲中國第一個(gè)醫療建筑博士學(xué)位后回國。
回國后，黃錫璆一直致力于我國建筑醫療的學(xué)術(shù)研究和工程設計工作。1988年2月至1994年12月，任中國中元國際工程公司醫療建筑研究所所長(cháng)、高級工程師。1994年12月至今，任中國中元國際工程公司總建筑師、研究員級高級工程師。2001年退休后，仍置身于學(xué)術(shù)研究和工程設計第一線(xiàn)，為中國醫療建筑的技術(shù)進(jìn)步和中國中元的醫療建筑業(yè)務(wù)發(fā)展而鞠躬盡瘁。
在幾十年的工作中，黃錫璆將國外先進(jìn)的設計理念和技術(shù)與我國實(shí)際相結合，率先提出醫院系統工程的綜合優(yōu)化設計理念，從空間布局、診療流程、醫療環(huán)境、安全環(huán)境、節能環(huán)保、新技術(shù)新裝備的應用等方面，全方位提升我國醫院設計水平，先后主持120多座醫療建筑的規劃設計，許多工程開(kāi)國內之先，引領(lǐng)我國醫院建筑規劃與設計的時(shí)代發(fā)展潮流，推動(dòng)我國醫院設計進(jìn)入國際先進(jìn)行列。
由于學(xué)風(fēng)嚴謹，品德高尚，在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域貢獻突出，黃錫璆在業(yè)內享有較高聲譽(yù)。2009年佛山市第一人民醫院為他在院內廣場(chǎng)樹(shù)立銘石，這是業(yè)主對建筑師的最高褒獎。1995年被評為全國先進(jìn)工作者，1997年當選為中國共產(chǎn)黨第十五次全國代表大會(huì )代表，2000年被評為中國工程設計大師，2003年至2013年期間多次被評為國機集團優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，2006年被評為集團勞動(dòng)模范，2012年榮獲第六屆梁思成建筑獎，2013年榮獲“國機精神楷?！睒s譽(yù)稱(chēng)號。
茍利國家生死以
“回來(lái)是天經(jīng)地義的事。我們出去留學(xué)的費用相當于好幾個(gè)農民幾年的收入，國家花了這么大代價(jià)培養我們，我們應該回來(lái)給國家做點(diǎn)事情?！?/span>
1941年5月19日，印度尼西亞爪哇島任抹縣的一個(gè)華僑家庭——黃實(shí)華家里，歡天喜地迎接著(zhù)一個(gè)小生命的到來(lái)。黃家已有兩女一男，這次又添了一個(gè)兒子。新出世的男孩兒取名“黃錫璆”，“璆”是一種美玉，父母希望他能平安吉祥，懷瑾握瑜。
黃實(shí)華祖籍廣東梅縣，曾是一所小學(xué)的校長(cháng)。30年代的中國，戰火頻仍，沒(méi)有一片安寧之地。為生活所迫，黃實(shí)華與弟弟下南洋來(lái)到爪哇島，幾年積攢后，他開(kāi)了個(gè)雜貨店，弟弟開(kāi)了個(gè)卷煙廠(chǎng)。
南洋歸國
華僑歷來(lái)重視文化教育，與當地華僑兒童一樣，黃錫璆早早就進(jìn)入華僑學(xué)校，讀完了小學(xué)、初中和高一。
梁園雖好，終非久留之地。當年的印尼政局不穩，時(shí)有動(dòng)亂。上世紀四五十年代，印尼還發(fā)生了幾次排華事件，當地人搶劫火燒中國人的商店。華僑成為寄人籬下、低人一等的“海外孤兒”。
1949年10月，新中國誕生了，當地華僑歡呼雀躍——國家有希望了！受新中國感召，一批又一批印尼青年北上歸國。
身為當地僑領(lǐng)的黃實(shí)華，1951年把大兒子和大女兒送回國，1955年把二女兒送回國。但他并未打算送黃錫璆回國，一是他年齡尚小，二是他們希望他繼承父業(yè)，照顧二老。
然而，黃錫璆心有所歸。從記事起，他就深深體味到父輩“游子”的辛酸和內心對“家”、“國”的火熱向往?？粗?zhù)哥哥姐姐和身邊朋友先后歸國，他早就決定回國了。父母支持了他的決定。
當時(shí)的印尼政府規定，華僑如要歸國，必須放棄印尼國籍，并簽字保證不再回原居留地?！昂炞志秃炞?，反正也不想回?！秉S錫璆沒(méi)有絲毫猶豫，就在當地政府移民局“保證一輩子不再回去”的契約上簽字、摁手印。
1957年5月，黃錫璆與同學(xué)踏上輪船“芝萬(wàn)宜”號，淚別父母。在海上漂泊了5天5夜，船?？吭谙愀劬琵?。
上岸，拉著(zhù)行李，走上幾百米，越過(guò)羅湖鐵路橋，進(jìn)入懸掛五星紅旗的深圳解放街?！叭刖沉?！到祖國了！”隨著(zhù)人群中的一聲高喊，大家歡呼雀躍，黃錫璆興奮不已，終于踏上了祖國的土地。
讀書(shū)求學(xué)
黃錫璆在廣州石牌華僑補校學(xué)習了一個(gè)月就參加摸底統配考試，他被分到南京五中，插班讀高二。當時(shí)正值“大躍進(jìn)”和三年自然災害時(shí)期，學(xué)校生活十分艱苦?！爱敃r(shí)因為沒(méi)有吃的，好多同學(xué)浮腫，那時(shí)吃得最多的菜就是冬瓜，燒冬瓜、炒冬瓜，體育課只打太極拳，沒(méi)力氣做其他運動(dòng)，晚上自修學(xué)習，常常忘了肚子餓?！被貞浧疬@段歷史，黃錫璆不勝感慨。不過(guò)政府對歸國華僑很照顧，黃錫璆除了能收到米票、油票外，每個(gè)月還有半斤糖票。
1959年夏，參加高考之后，黃錫璆如愿接到了南京工學(xué)院（現東南大學(xué)）建筑系的錄取通知書(shū)。正是在這里，黃錫璆開(kāi)始了自己的建筑生涯。當時(shí)南工建筑系人才濟濟，包括知名老教授楊廷寶、劉敦楨、童寯等，其他老師如劉光華、齊康、鐘訓正、郭湖生、劉先覺(jué)等，鮑家森擔任黃錫璆所在班的指導員。
“這些老師的治學(xué)精神對我影響很深。當時(shí)因為經(jīng)歷過(guò)困難時(shí)期，高教部強調教師要加強一線(xiàn)授課，所以有些老教授又回來(lái)授課，像童老就給我們上過(guò)博物館設計課，劉光華教授講醫院建筑并輔導我們的設計。另外，因為南工比較注重學(xué)生的美術(shù)修養，強調基本功訓練，在我三年級的時(shí)候，系里舉辦過(guò)一個(gè)畫(huà)展，展出了一些老師的作品，如楊老、童老的水彩畫(huà)，齊康老師的鋼筆畫(huà)，鐘訓正老師的鉛筆畫(huà)等。還舉辦一些學(xué)術(shù)講座等等。這些活動(dòng)對我影響很大，我在這種環(huán)境中受到熏陶和感染，立志要向老師們學(xué)習?！秉S錫璆記憶猶新，滿(mǎn)懷感激。
黃錫璆說(shuō)，盡管當時(shí)生活條件比較差，書(shū)籍紙張很緊缺，但是學(xué)習氛圍特別好，大家都非常勤奮、用功。當時(shí)大學(xué)里學(xué)俄語(yǔ)，因為字典不好買(mǎi)，高年級的同學(xué)自己刻蠟版，編輯中、俄文建筑專(zhuān)業(yè)詞典，大家湊錢(qián)油印，人手一冊。建筑系要學(xué)水彩，水彩紙買(mǎi)不到，就到書(shū)店買(mǎi)蘇聯(lián)的招貼畫(huà)，用反面當畫(huà)紙。
書(shū)山有路，學(xué)海無(wú)涯。進(jìn)了大學(xué)以后，黃錫璆視野越來(lái)越開(kāi)闊，逐漸理解了建筑，知道了如何做設計。
十年磨練
1964年8月，黃錫璆以?xún)?yōu)異的成績(jì)畢業(yè)了。他畢業(yè)服從分配走上設計崗位。這一干，就是一輩子?！拔覀兡莻€(gè)年代和現在不一樣，在畢業(yè)分配時(shí)強調服從祖國需要，‘祖國的需要，就是我們的第一志愿’。對我而言，只要能學(xué)以致用，到一個(gè)可以發(fā)揮自己專(zhuān)長(cháng)的地方就好?！秉S錫璆說(shuō)。
1964年國家開(kāi)始三線(xiàn)建設，當時(shí)領(lǐng)導照顧他，準備留他參加北京的一些工程設計。但他堅持要“到艱苦的第一線(xiàn)去”、“要下海游泳”，他前往四川瀘州自貢，參與工廠(chǎng)車(chē)間設計，民用項目如工廠(chǎng)食堂、辦公樓、醫院設計等。
工作不到兩年，十年浩劫便開(kāi)始了。當時(shí)把人分成“紅五類(lèi)”和“黑九類(lèi)”。黃錫璆是“有海外關(guān)系”的華僑，屬于第九類(lèi)人。在“文革”期間，黃錫璆格外謹言慎行，沒(méi)有受到很大沖擊?！拔宜趩挝坏拇蟛糠秩诉€是比較客觀(guān)的，我的很多同學(xué)、同事對我還是很關(guān)心的。當然，我這樣的身份還是會(huì )受到一些限制，比如像涉及保密工程這樣的設計是參與不了的?！秉S錫璆說(shuō)。
在那段特殊的歲月里，黃錫璆經(jīng)受了磨練。他下過(guò)車(chē)間，在第一設計院駐安徽蚌埠的實(shí)習工廠(chǎng)開(kāi)了一年車(chē)床；他到農村插隊干過(guò)農活，插過(guò)秧，挑過(guò)糞；他當過(guò)裝卸工，每天穿著(zhù)粗布麻袋工作服，裝幾十噸、兩車(chē)皮的貨物到貨運站；他押過(guò)車(chē)，大熱天坐在鐵皮悶罐車(chē)里。
